2019年，勘测院岩土设计处完成了一批难度大、要求高的设计任务，其中“家佳源开发区购物中心地下商业及停车场建设项目”为黄岛区首个采用“砼—钢混合式大型内支撑”作支护体系的工民建项目，基坑深度达16m，距已建成家佳源超市1.5m，距地铁1号线隧道区间仅0.8m，放眼全国，实属罕见。
近年来，临近地铁保护区的基坑工程事故频发，任何一个小的设计、工序、质量问题都有可能引发后续基坑施工过程中的坍塌，轻则造成经济损失，重则造成城市交通瘫痪、引发连锁效应、产生恶劣的社会影响。本项目位于开发区最繁华地带——长江路与井冈山路商圈，区位人流密集、商超写字楼遍布、地上交通繁忙、地下管线密布，且地铁1号线和长江路地下商城正在施工阶段，场区地质条件复杂，以人工填海杂填土、海相淤泥、构造碎裂岩为主，整个青岛地区大型“内支撑”工民建基坑案例几乎为零。面对如此复杂的施工环境和现实情况，基坑支护工程设计便成为了整项工程的保障，对设计师们来说也是一次前所未有的挑战。
面临如此棘手的任务，勘察测绘院岩土设计处充分预见了可能存在的困难，经院领导商议，最终决定承接此项艰巨任务。工欲善其事必先利其器，岩土设计处积极向南方单位学习“内支撑”支护设计工艺，加深理论知识学习，并针对地铁保护区又引入了“钢支撑轴力伺服系统”，最终经过十余轮的设计修改，圆满完成了设计任务，顺利通过专家评审。
基坑支护设计平面图
基坑支护设计典型剖面图
目前基坑已开挖见底，进入筏板施工阶段，监测数据表明，基坑变形始终控制在毫米级、各项支撑结构轴力水平未超预警值。工程的顺利实施，确保了地铁建设及周边环境安全、保障新区关键地段秩序稳定。
工程进展——支护完成，进入底板施工
截至目前本工程已成为青岛各建设主管部门、勘察单位、施工单位的重点学习考察对象，承接了大小十余场的现场观摩活动。勘察测绘院岩土设计处将以此为契机，进一步为创澳门太阳集团www品牌和服务新区建设贡献力量。
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勘察测绘院/吴腾